大逃亡！二战史上最著名的越狱行动之一(4)

经过200多人约25000次的“蚂蚁搬家”，他们在守卫眼皮子底下成功处理了超过100吨沙子！
德国人也隐约感觉到有什么东西不对，但没有任何发现。为瓦解可疑行动，德军将19名嫌疑最大的人转到其他监狱，其中6人涉及地道建设。
地道越来越长，能工巧匠们进行了许多技术创新。他们建造了一个由绳索、木头小车组成的地下网络，并用伦敦的两个著名广场为路口命名。
第37中队队长鲍勃尼尔森用曲棍球棍、背包和乒乓球拍发明了一个粗糙的气泵系统，可以向地道内输送新鲜空气。
他们还把红十字会援助的锡铁罐头制成铲子和油灯，用汤里的油脂做燃料，用绳子做灯芯。甚至用偷来的电线连接供电系统，点亮了几个灯泡。
为防止隧道倒塌，他们拆了约4000条床板来支撑0.6米宽的沙质墙壁，又在墙上铺了1700条毯子消音。以至于原先每张床板上有20根木条，到最后平均只剩下8根。
还有一些人用钱和紧俏商品贿赂守卫，获得地图、通行证等关键物资，再由几个技艺高超的家伙伪造出复制品。几个反纳粹的守卫也提供了大量帮助，起到了关键作用。

战俘营内部
1944年3月“哈里”地道终于挖好了。第一批人包括30名德语流利或有越狱经历的人，生存希望最大，剩下70人在地道建设中功劳最多。第二批100人通过抽签选出，他们几乎不会说德语，生存希望较小，只能寄希望于夜间逃出德国。
3月24日，逃亡行动在一个伸手不见五指的夜晚开始了。但是出现了不少意外，刚开始出口活板门就被冻住了，浪费了一个半小时才修好。
其次隧道不够长，出口位置有偏差，晚上10：30第一个人爬出来时发现身处树林边缘，距瞭望塔不远。这里树木太少，难以提供足够的掩护。
天气很冷地上有积雪，爬行会留下明显痕迹。为避免守卫发现，他们只能将逃跑次数从每分钟一次减少到每小时十次左右。
凌晨一点左右部分地道坍塌，又不得不花费了一些时间疏通。