珍宝海鲜舫戏剧性的一生，就此沉没(10)

珍宝海鲜坊离港而去。图片来源：香港《星岛日报》
珍宝海鲜舫离港，按计划本应前往柬埔寨进行维修。香港仔饮食集团表示，已物色到适合的船坞泊位。但由于消息公布后吸引广泛传媒及舆论关注，当地船坞为免维修过程及正常业务受到干扰，要求不向外透露泊位地点。
香港“新民党”立法会议员陈家珮曾对此表示，远洋拖船费用不菲，若然海鲜舫最终要离开，一去不返的机会很大。
虽说其执照与港内客轮无异，珍宝海鲜舫实际上是一艘趸船，没有发动机，无法自力航行。英国轮机工程及海事科技学会前东亚区会长司徒家成表示，海鲜舫体积大，较理想的做法是以内河船形式，在沿岸15海里水域拖行，“万一出事都可以尽快拖埋岸”，他对海鲜舫被“拖出海”感到不解。
离港前，船东声明说：“根据规定要求，珍宝海鲜舫在离港前，已聘请专业海事工程人员详细检查船身和加上围板，并得到一切所需批文进行本次航行。”
没想到启程的第六日，就沉入水中。
沉船消息公布后，香港社会一阵喧哗。有港人感慨：“如同第二艘泰坦尼克号”。

图源：香港遗美
一位海鲜舫老员工认为，“要是这架船那么容易沉没，不安全，那根本就拖不出去检修。好端端的50年都不会沉。”
香港部分航运专家表示：以目前的科技水平来看，对珍宝海鲜舫进行打捞并非不可能，但成本很高。此外，其船体会被水流冲走，未必在沉船位置。在经过海水撞击，船上的装饰以至消防系统都会受到严重破坏，打捞后的复修成本亦相当巨大。
有网友道：“如果世上有海龙王，已经沉没的珍宝海鲜舫会是海龙王作为龙宫的绝佳选择。”