回顾：潜龙在渊随云上天，新中国核潜艇从“长征一号”开始的曲折历程(6)

海水给予潜艇浮力，也同时施加巨大的压强，随着潜艇不断深潜，外界压强呈几何级数增加，一般在水下100米深处，压强就达到大气压力的10倍。

每下潜10米，外界压强就会增加一个标准大气压，人类科技在压强面前不堪一击，潜艇里充满高压空气，与外界形成平衡，才得以在黑漆漆的海底活动，一旦失去压强平衡，即是毁灭性的一击。
372潜艇在南海执行任务时，遭遇了罕见的“掉深”事故，骤然增加的外界压强，让舱内管道在两秒内爆开，压强达20多个标准气压。
机舱瞬间弥漫水雾，电路濒临短路，官兵们需要在几秒内完成数十个阀门的关闭，以遏制破坏，最终，在8分钟内完成损管，使372潜艇幸免于难，如果不是官兵的高超技能，372潜艇早已粉身碎骨。

然而掉深通常意味着毁灭，苏联K-219潜艇掉深时，管道瞬间破裂，燃料泄漏并爆炸，艇体受损过重，最终无法浮出水面，全员弃船，从任务开始到沉没，仅仅17个小时，舰长根本无力回天。
美国旧金山号在追寻目标时，撞上了海底的“液体断崖”，瞬间掉入低密度海域，下沉296米，多处管路破裂，最终在450米海底停稳，距离工作深度极限只有一线之差，整个过程令人心惊胆战。
面对外界压强，潜艇唯一能做的是“封闭”，一旦出现渗漏，速度决定生死，堵漏阀、垫片都需在极短时间内启用，与死神赛跑，苏联士兵甚至会用身体去堵漏孔，他们在模拟舱里进行反复演练，以应对真正的压强考验。
潜艇活动越深，压强风险越大，402潜艇完成我国首次长航归来时，人们发现压力容器接触点已经松动、部分融化，再深潜无异于玩火自焚，海军司令部决定暂停深潜计划。