涡轮增压车型开车前请记住这3点，不然发动机寿命会缩短

大家好，我是小李。燃油车的动力类型油2种，其中涡轮增压的发动机动力强劲备受欢迎。这种发动机虽然不需要那么大排量也能发挥出大排量发动机的动力，但却比普通的自吸发动机更需要注意保养，否则的话后期就会小毛病不断。我们新手朋友买车后，除了按时去换机油还要注意一些用车的问题。今天小李就来跟大家进一下涡轮增压发动机需要注意的3个问题，希望能够帮助到大家。

涡轮增压器的构造其实非常简单。这里我给大家通俗一点解释一下，它实际上就是由两个旋转的叶片轮及一套精巧的浮动轴承组成，这些部件用一个外壳包裹后就形成了一个进气一个排气的系统了，进气和排气是两个独立的腔室一端与进气系统相连，另一端则与排气系统相接。通过发动机排气气流产生的动力，驱动叶片高速旋转，进而利用这股旋转力量来给发动机进气系统的增加压力，实现增压效果。
由于涡轮增压器直接与高温高压的排气系统相连，在工作过程中会承受极高的温度，如果保护工作不到位的话，就会导致涡轮增压器提前损坏，一旦损坏以后，涡轮增压器就变成了发动机工作的累赘了，不但发挥不出性能，还会导致油耗高动力差。涡轮增压器的保护要做好2点，一点是润滑到位，另一点是散热到位。

为了保护涡轮增压器，一般都采用水冷散热，机油在润滑的过程中也会带走一部分的热量。对于一部分比较老的车用的是机械水泵的发动机一旦熄火水泵就会停止工作，导致涡轮增压器需要靠自身去消耗剩余的热量，这样对于涡轮增压器来说不利于它的寿命延长。所以现在很多车用的都是电子水泵，发动机熄火以后检测到涡轮的温度还比较高，水泵会工作个一两分钟把多余的热量带走，从而保护涡轮增压器。