人类伟大工程，中美载人登月计划(4)

我国内陆的三大发射场，火箭最大直径为3.35米，受铁路隧道尺寸的限制，5米直径模块的火箭只能在海南文昌发射，要从天津的总装厂房通过海运进行运输。为了完成载人登月任务，现有的发射工位无法满足新一代载人运载火箭的要求，还需要建设新的火箭发射工位，海南的商业航天发射场目前正在建设当中，未来海南文昌发射场规模将会越来越大，也会更加繁忙，中国载人登月梦，将从海南腾空！
在正式载人飞行之前，还需要进行连续多次无人发射任务，完成载人能力可靠性的验证工作。开展月球科学考察及相关技术试验，突破掌握载人地月往返、月面短期驻留、人机联合探测等关键技术，完成“登、巡、采、研、回”等多重任务，形成独立自主的载人月球探测能力。

历史上，阿波罗登月通过土星5号一次发射完成登月。我国的载人登月与之不同，将通过两次发射来完成：第一次，先用长征十号运载火箭将月球着陆器发射向地月转移轨道，月球着陆器自身完成近月制动，进入环月轨道，第二次，再用同样的方式发射新一代载人飞船，使其进入环月轨道与月球着陆器进行交会对接，最后，航天员通过对接通道从新一代载人飞船座舱中进入到登月舱，分离之后去执行登月任务。

中国探月工程总设计师吴伟仁在接受媒体采访时曾表示，探月工程即将实施，嫦娥七号、嫦娥八号将在月球上构建月球科研站的基本型。到2028年我国将建成首个月球基地，科研站选址月球南极，以后逐步扩展成国际月球科研站。有着陆器、月球车、飞跃器，轨道上还有轨道器，会部署专门的轨道器用于地月之间的交通。科研站之所以选址月球南极，是因为月球南极可能有连续180多天的极昼，光照条件较好，温度在零下80到零下100摄氏度左右，适合人和机器设备的长时间工作。未来月球会成为中国宇航工程探索太阳系内其他星球的中转站。