2030年载人登月！我国最新登月计划公布，美国：不能让中国先占领(2)

具体来说，这两枚火箭分别搭载着载人飞船和登月舱发射，将它们送到地月转移轨道。两个航天器在环月轨道实现交会对接，航天员随后进入登月舱，着陆到月球表面。在月球表面，航天员会执行月面考察以及采样等任务。完成这些任务后，航天员会乘坐登月舱上升到环月轨道，重新对接载人飞船，最后搭乘飞船回到地球，载人登月任务就算是圆满完成了。
和第一种模式相比，这种登月的方案复杂一些，虽然对火箭的运载能力挑战小了不少，但复杂的流程也会带来更多的工作。
不仅如此，我国在航天器方面，还需要进行更多的研发才可以。

载人飞船

截至目前，我国使用的载人飞船还都是“神舟”系列，并且前不久发射了神舟十六号载人飞船。该系列载人飞船性能良好，安全系数也很高，因此才能一直使用下去。既然如此，为何我国还要研发新的载人飞船呢？
原来，我国的神舟飞船最初是模仿苏联的载人飞船进行研发的，采用了推进舱、钟型返回舱以及轨道舱的三舱式设计。返回舱是航天员的生活空间，而这种载人飞船的返回舱却比较小，对于以往的近地轨道任务稍稍能应付，但远远满足不了长时间的等于任务。

随着空气动力学和计算能力等技术的进步，大直径返回舱的难度也大大降低，美国的猎户座飞船、俄罗斯的联邦号飞船都比上一代得到了大幅改良。我国想要实现载人登月的壮举，就不能再依赖三十年前设计的载人飞船了。
我国早就展开了新一代载人飞船的设计，而且该飞船非常全能，兼顾了载人和货运任务，更便于支持空间站的运营。不仅如此，新一代载人飞船分为近地版和登月版，前者质量为14吨，后者更是重达20吨。和前者相比，登月版飞船拥有更大的服务舱，能容纳更多推进剂，提供更多的速度增量。