从问世到涅槃，奇瑞风云A8真能压倒燃油车最一根救命稻草？(9)

无级超级电混DHT

在驾驶的过程中，可以明显感受到其发动机的介入比较积极，按照新车所拥有的工作模式来看，基本上在60km/h左右车辆就会进入串联模式，而到了70km/h左右便可进入并联状态，达到80km/h则可进入发动机直驱状态。
在动力输出方面，新款车型0-100km/h的官方加速时间为7.6秒，这与燃油车型2.0T高功率发动机的动力表现相当。整段动力输出均呈现线性，即便在亏电状态下进行急加速，发动机的介入也不会对线性程度产生显著影响。此外，初段动力输出得以有效抑制，确保加速过程的舒适性。
悬架方面，相较于纯燃油版车型，奇瑞风云A8由于需要布局电池以及电机，因此采用了前麦弗逊 后扭力梁的组合，这结构看似没什么亮点，但因为18.3度的电池组位于底盘上，所以底盘的质感不降反升，在滤震上非常充分，并且回弹干脆，底盘整体性很强。

写在最后
奇瑞风云A8的一款单挡DHT变速器在确保油耗经济性的同时，亦兼顾了后段加速性能，使得超车过程更为果断。其CLTC 127km的纯电续航里程能够满足大部分用户的市区通勤需求，从而降低了用车成本。值得一提的是，该车不仅拥有更为标志性的家族颜值，更在细节处体现了符合大众消费者使用习惯的考量。因此，若欲购买一台10万元左右的家用插混车型，奇瑞风云A8无疑是不可或缺的优选之一。