农村“基建狂魔”！河南小伙菜地里建“高铁”，已铺设70多米铁轨(5)

一开始，张亚东以为是轨道上有什么小石子，所以他将轨道清理得干干净净，连一粒沙子也没有，即便如此，火车依然会脱轨。
那不是有阻碍物的话，只能是小车和轨道的问题，由此他又做了一次又一次地测试，终于找出了原因。
原来是两根铁轨的接口不平整，小火车经过时震动太大而造成脱轨。

发现问题后，张亚东一遍遍打磨接口，最终做到让两根铁轨光滑得就像一体的一样，小火车也终于安全上了道。
但天不随人意，好不容易解决了轨道的问题，一场突如其来的大雨将铁路淹没，低洼处水泥经过雨水浸泡，路面尽数毁坏。
看着刚有点成色的建设毁于一旦，张亚东痛心地同时开始想整改方法。是重新按照原来的方法加固水泥还是另寻它法？这让张亚东陷入了两难的境地。
所以，从那场大雨过后，经常可以看到凌晨两三点还不休息，就为了思考这事的张亚东。
张亚东明白心急吃不了热豆腐，还不如潜下心来好好钻研，他一门心思查询相关资料来自学，实在搞不懂地向学校专业老师请教。
后来，张亚东在网上看到了一个纪录片，就是《青藏铁路》。

青藏铁路在建设的过程中，因为所经过的地势高低起伏大，所以建设工程师解决的方法就是以桥代路，比如说遇到一个落差极大的地方，不用路基，直接全线架桥，把铁轨架到桥上面。
这给了张亚东极大的启发，想着把这样的方法用到自家的菜地上，想着这样就很难脱轨了。
但是张亚东设计的高架桥，一共70米左右，建设时需要分30段左右。如果每段铺设时间大概需要1天，算下来得花差不多一个月才能完成。