村里的基建狂魔，21岁河南小伙菜地里建高铁，铺设了70多米铁轨(8)

对此有人说，遥控车又小又慢耽误时间，还不如自己动手搬运。
张亚东却不这么认为，他把每个步骤都当作一次真正的实践，能不忽略就不忽略。正如，修青藏铁路时，若用人工代替大型货运车来运输物料，是不切实际的。
在张亚东心里，他的作品要贴近生活，基建模型里的一切更是实际生活的翻版。
除了货运车，他还极具创意地制作出塔吊车模型。

精彩的人生，总是在不断地自我突破。
一转眼一期工程结束。
有了经验，张亚东即将开启二期工程，建一条隧道、两座大桥，并和已完工的高架桥连通顺利通车。
说干就干，张亚东挖出两个半米深的大峡谷，峡谷之间是土堆出的一座小山，逢山开路，他在这座山中间打出一隧道。
这条隧道不像以往见到的隧道深邃而黑暗，腰一弯便能从这头望到那头，隧道底部在光的反射下油光水滑。

更厉害的是，这条隧道俨然成连接两座跨海大桥的重要纽带。
“纽带”已成，可跨海大桥不是那么简单易行，要在地形情况完全考究后方可正式行动。
先有海再有桥，张亚东如是想，又经一番深思熟虑后，他坚定了自己的想法，便开始往峡谷里不停地注水，使其形成海的即视感。
海成，海上工程的第一项任务是：建重庆朝天门大桥模型。