吴晓波预见2024：活着就是胜利(38)

这些企业的名字，估计大家一个都报不出来。我提这组数据是为了告诉大家，我们在关注苹果手机与中国的关系时，除了要关注它在中国装配和集成的比重，更要关注这些中国的专精特新企业在苹果的全球化名单上的数量是增加还是减少。
只要这一数量仍然保持在一个比较高的水平，就意味着中国的手机制造业仍然享有全球先进产业所有的技术福利，中国仍然是全球手机产业深度最广泛、创新能力最强的国家。这就是我们对专精特新企业的期盼。
预见七：
汽车大战，定局之年。
汽车被称为“工业革命的明珠”，它是全球所有产业中配套门类最为齐全的产业。过去100多年的人类工业史，其实就是一部汽车的演进史。1886年德国的卡尔·本茨发明汽车，人类迈入工业1.0时代；1908年亨利·福特发明T型车，推行8小时工作制，使得美国工薪阶层用12个月的工资就能买得起一辆汽车，美国从此成为“车轮上的国家”，人类由此进入工业2.0时代，也就是电气化时代；1970年代，日本汽车崛起，丰田首创精益管理，人类进入工业3.0时代；今天，在中国，包括我们所在的极氪工厂在内的很多新能源汽车企业，正在经历工业4.0的智能化时代。
今天，中国的新能源汽车产业在如吉利、极氪这样的新能源新势力的参与下，进入一个蓬勃发展的时期。所以我们看到，今年来汽车行业新闻不断：4月的上海车展；9月的慕尼黑车展；今年上半年中国汽车出口超日本，成为全球第一；华为造车；小米公布车型……而这些新势力面临很多困难，我们看到威马已经倒下；蔚来在裁员，每年亏损100多亿元……

任何一个产业，在经历急速发展的时期后，就将出现克里斯坦森所说的“颠覆式创新”——原本一个人在行业中跑在最前头，突然有一天，口令变成了“向后转”，他就成了最后一名。所以在汽车行业不断变革的过程中，原来的一些既得利益群体，会变得更加焦虑，它们中有一部分是中国的传统车企。2023年华为造车让传统车企睡不着觉，2024年小米造车，大概更加会让人辗转反侧。