泰娱乐论坛周报4.19-4.25泰国文化评论人陈星宇分享最新泰剧资讯(9)

【中国电动汽车出海泰国：Atto3比亚迪元问鼎销冠】
很难想象在异国他乡，一个满头银发的花甲老人举着手机告诉你，他的“梦想之车”是阿维塔。这一名曼谷grab网约车司机身上流淌着一半中国血液，他非常喜欢和中国游客聊天。在把阿维塔当作梦想之车前，他最喜欢的还是奔驰，而他开的网约车居然是中国电动车Atto3，即比亚迪的王朝系列元。
如今，无论是曼谷素万纳普国际机场，还是清迈国际机场，机场两边广告牌几乎由中国新能源汽车企业占领。甚至有的广告牌一面是长安深蓝另一面是比亚迪，自主品牌在国外竟如此和谐地统一起来，大有一副携手把泰国市场拿下的势头。
据泰国新能源汽车协会数据，2023年泰国电动汽车总登记量约7.6万辆，占汽车登记总量的12%。其中，全年销量前四名均为中国品牌，前十名中中国品牌占据了8个席位。从泰国购车政策来看，电动车的扶持力度甚至超过中国本土。除上汽集团、比亚迪、广汽埃安、长安汽车等多家中国车企赴泰建厂，而且还带去一系列相关产业链，甚至蜂巢能源也已经在泰国设立工厂，开启了动力电池生产布局。
2023年泰国市场的中国车市占率从约5%猛然提升至约11%，日系车的市占率则从约90%下降到78%，比亚迪市场份额已超越日产和马自达。在新能源车领域，中国品牌的市场占有率更是超过了80%。其中比亚迪的贡献最大，Atto3（即比亚迪元PLUS）直接问鼎新能源车销售冠军，整个比亚迪品牌占据了当地4%的市场份额。元PLUS在国外叫ATTO3，2022年11月开始在泰国销售，2023年比亚迪ATTO 3荣获泰国纯电动汽车销量冠军，市场占有率更是高达50%以上。

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