开上40万的老头乐，我们傻乐一整天！(5)

所以，它带给我们的不是手波那种掌控一切的驾驶快感，也不是AT、CVT那种顺畅的感觉，亦非DCT那样的迅猛。AMT需要右脚更细腻的踩踏，因为它不那么听话，反应也不是那么聪明。可是AMT换挡时又保留了MT的那种抑扬顿挫的感觉，让今年开多了电车的我们，习惯了越来越傻瓜的性能车的我们，找到了一点机械感的乐子。
而中控台上的蝎子图标，是通往快乐Plus的钥匙。一旦按下它，就将进入Abarth模式，Record Monza Sovrapposto主动式排气将声调从沙哑的男低音提升到浑厚的男中音。

很快我们就有了一个清晰的定义：这就是个带壳子的卡丁车。是个小轮子、邦硬的悬挂带来了清晰的路感，加速的反应很灵敏，发动机轰轰作响却又不是快到灵魂出窍。它的直接，让你感觉仿佛是你自己在路上奔跑。

我们试过很快的车，试过很稳健的车，这是为数不多让我们驾驶过程中不断傻乐的车。
触摸零上7°C的天空
它还有很浪的一面：它是一台敞篷车，或者说半敞篷车。帆布软质的顶篷，可以两段式开启。第一段，可以变成一个真·全景天窗。