美国为什么无法重新登上月球？是图纸遗失还是谎言？(3)

要想把宇航员和月球车送到月球上，需要一台大功率的火箭——土星5号。
土星5号是美国执行登月计划的运载工具，它的运载能力远超现在的猎鹰重型火箭和长征5号。
土星5号高110.6米，直径10.1米，重3039吨，推力达到了惊人的3408吨。近地轨道运力140吨，地月转移轨道极限运力48.6吨。
长征5号又叫胖五，是我国现役运载能力最强的火箭，推力为1073吨，近地轨道运力25吨、地球同步轨道运力14吨。
猎鹰重型火箭是猎鹰九号的强化版，它的近地轨道运载能力可达到63.8吨，但依然远小于土星5号的140吨。
这样的数据，不得不让人怀疑，50多年过去了差距竟然还这么大？奇怪的是就连美国的技术也没有达到50年前的水平。
难道图纸真的搞丢了？其实不然，是土星5号，乃至整个阿波罗计划造价实在太高了。

质疑之二——土星5号发动机

发动机是火箭的心脏，是火箭发射成功的关键。

土星5号共有三级发动机，第一级采用煤油发动机，第二三级采用可以二次点火的液氢-液氧发动机。
第一级发动机命名为F-1，由洛克达因公司负责研发
其实这台发动机早在1960年，阿波罗计划开始之前就研发完毕了。
NASA在爱德华空军基地向记者们展示了这台发动机，人们都惊叹登月计划速度太快了，NASA则露出了狡黠的笑容。
1961年4月，距离土星1号首飞还有半年时间，F-1发动机成功的进行试车试验，正当NASA开香槟的时候，发动机喷注器出现了问题。