上海至湖州竟只有一趟高铁，需在杭州折角换向，明年将不再绕行(2)

不过这条路径存在两大弊端:首先就是沪昆绕行线与宁杭高铁方向的联络线呈折角状态，因此从两个方向进入杭州城站的车次都必须停靠较长时间进行换向，在这点上会耽误不少时间。其次，无论是沪杭高铁的联络线还是宁杭高铁的联络线，设计标准都无法和高铁正线相比，运行速度偏低，通行能力受限，无法大量开行车次。

在现有的线路条件下，上海和湖州之间想要增加车次是不太现实的事情，唯有等待沪苏湖高铁的建成，才能彻底解决上海和湖州之间直达高铁不便的问题，沪苏湖高铁预计的通车时间是明年，届时上海到湖州将无需再绕行杭州，可以缩短高铁运行里程和时间，将湖州纳入上海一小时生活圈，并且在湖州连接宁杭高铁与合杭高铁，可以增加这两条高铁沿线各站前往上海的车次，进一步方便沿线百姓的出行。