从《骆驼祥子》的刘四爷，看老北京城横行霸道的车霸(3)

在《骆驼祥子》里有这样两个细节，颇能看出车夫对刘四爷的信任。
一是祥子在第一次买洋车之前，在刘四爷的人和车厂拉了3年洋车。期间，祥子一点一滴攒钱，所积攒的钱便是存放在刘四爷那里。
二是祥子在卖了3匹从逃兵那里得来的骆驼后，将所卖的30块钱，全部存在刘四爷处。
祥子是一个社会最底层的车夫，这些年是他全部家产。他将全部家产交给刘四爷帮忙保管，体现了一种很高的信任。从书中的叙述来看，刘四爷当得起这种信任，从来没有暗中吞掉车夫的钱。
老北京城里的车霸，最风光的时候，应该是清末民初。1924年12月17日，当北京的第一条有轨电车在前门正式通车后，这种在行驶中发出的“铛铛”声音的有轨电车，由于载客多、速度快、价格便宜，影响了车霸的“奶酪”。在车霸的怂恿下，一部分车夫还走上街道散步，有激烈者甚至还捣毁有轨电车的线路、砸掉有轨电车的站亭和机车，让经营有轨电车的公司苦不堪言。

但是，“天下大势，浩浩汤汤”，有轨电车取代洋车的大趋势已经形成，不以任何车霸的意志为转移。经过几十年变迁，有轨电车、公共汽车等现代交通工具逐渐取代了洋车，成为老北京城居民的主要交通出行工具。老北京城里的车霸和洋车车夫，终于从历史的舞台上退下去，再也没有上来了。