千里马「绝影」发布！商汤用「AI大装置」打造智能汽车全家桶(6)

不仅如此，汽车行业也将从单纯的制造转变为制造 服务。
未来作为“第三生活空间”，汽车所蕴含的商业能量不容小觑。
绝影亮相，恰逢其时。
「大装置」如何让「绝影」开放赋能？
现在主流的智能驾驶技术对于汽车厂商而言基本是一道「命题作文」：在相对简单的路况下，汽车只需要掌握好与前方车辆的距离，并且看得到两旁的车道线就基本能够能达到80分的水准；

但这样显然不能满足未来智能驾驶技术的要求：未来不仅需要在高速公路或者城市主干道这样简单的路况实现智能驾驶，而且能够在行人、自行车以及其他交通参与者混流的道路上仍然能够做到应对自如。
让汽车具备更聪明的大脑，就是商汤绝影的技术护城河。
在这件事情上，商汤相信「大力出奇迹」。
在去年，商汤在上海临港建立了一个新的人工智能数据中心。根据规划，建成后它的峰值算力将达到3740PFlops，商汤给它起名叫「大装置」。

的确，在目前的汉语词汇里，除了「大」已经找不出形容这样数量级运算能力的单词了。
什么是大装置？
商汤大装置由算力层、平台层和算法层三个部分组成，通过一整套「端到端」的架构体系，打通三者之间的连接与协同。
简而言之，「大装置」就是商汤科技用于AI基础研究的「量子对撞机」。通过大规模的试验，来「撞」出期望的结果。
「大装置」快到什么程度？训练千亿参数的GPT-3大模型，一天就能完成。如果换算成视频处理能力，那么1天内它就可以遍历长达23600年的视频。