用模型留住记忆，重庆崽儿的“江渝号”情怀(8)

该6艘游轮主要运营重庆—宜昌区间长江三峡旅游线路。2002年前后，长江三峡旅游市场蓬勃发展，重庆长航又有几艘大型江渝号通过技改，成为了当时长江上空间最大、条件最好、设施最全的新一代“江山号”国内四星级旅游游轮。例如江渝23号-江山7号；江渝24号-江山8号；江渝17号-江山9号；江渝18号-江山10号；江渝20号-江山11号；江渝21号-江山12号；江渝19号-江山19号。他们同之前改造出厂的江山1-6号共同运营重庆—宜昌区间长江三峡旅游线路。在共同运营10余年之后，不少船舶已经完全到达报废年限，加之在此期间各大游轮公司新近打造的更长更宽更大的豪华游轮相继问世，原有“江山号”系列游轮存在着船龄老旧、设置老化、条件落后、安全隐患等问题，相继退出运营。2014年11月24日13时许，“长航 江山8号”执行完当年39-40航次，在朝天门三码头下完客之后移泊圆通寺码头永久停航。
该轮驾驶、轮机、客房、餐饮、康乐五部就地解散，宣告着“江山号”系列客轮全部退出长江三峡旅游市场，由此也意味着在长江上航行了近半个世纪的“江渝号”客轮黯然隐退历史舞台。
这些过往长江上的轮船，如今你还记得几艘呢？
上游新闻·重庆晚报慢新闻记者 王渝凤 实习生 解欣月 文 李化 图