V8发动机，13年前就达到580马力，退役的奔驰Actros烈火战车实拍

话说梅赛德斯奔驰（MERDERS-BENZ）在中国这片沃土上除了大家非常眼熟的A、B、C等字母代表级别的轿车以外，重型商用车的占市场有率也是相当高，尤其是在混凝土泵车、消防车、快速物流领域。奔驰商用车类目主要分为Econic、Axor、Atego、Actros、Arocs、Antos以及乌尼莫克等车型。其中ACTROS（阿克托斯）车型是目前奔驰重卡家族中生产周期比较长的一款车型，第一代MP1车型于1996年问世，取代了之前的SK车型，将诸多电子控制单元应用在车辆之中。从第一代至第三代ACTROS车型均搭载了OM501LA发动机，O意为柴油发动机，M意为发动机，501代表V6发动机，L意为中冷，A意为涡轮增压。

眼前这款ACTROS为第二代车型（MP2），该车型生产时间为2004年-2010年，发动机达到国III标准。随着国家对车辆排放要求的提升，不少MP2干线物流车型已经逐渐淡出公众的视野，另外只能在大件运输、施工工地、消防驻地能见到它们的身影。搭载的V8发动机代号为OM502LA，主要在重型运输及特种车辆上使用，不过目前国内东北地区还有一些V8机器的ACTROS 2555、2660车型作为干线物流运输运行。
如果仅从前脸的V8标识来判断这款车的使用用途，可以猜到的车型有多种：首先重型大件运输车，其次非公路用途特种车，再者就是消防车。为何没有猜测泵车呢？因为目前国内包括MP2、MP3车型在内的泵车，很少有用V8发动机的（除了泵送长度超过80米的车型）。