1923年民国第一大劫案，匪徒绑架200多人质却不愿要赎金，为何？

前言：

1923年5月5日夜间，一辆从南京浦口发出的火车正飞速往天津前进。
这不是一辆普通的火车。
它的车厢由全钢打造，车身涂着蓝漆，人们都称它为“蓝钢皮”。这是交通总长吴毓麟花大价钱从美国购买的豪华列车，当时整个远东地区也只有这么一辆。
列车除了普通的二三等车厢外，还设置了三节头等车厢。
车豪华，车票自然也便宜不到哪儿去。
在北京大学担任教授的吴虞，曾在日记中提起自己坐这趟列车的经历，说连火车票在内，总共花了49块大洋。
这是什么概念？
要知道，那时一块银元可以买18斤大米，或者7斤猪肉。毛主席在北京大学图书馆当助理，月工资也不过是8块银元。
可想而知，能坐得起这列火车的，非富即贵；能买得起头等车厢车票的，要么是外国人，要么是超级有钱的中国商人。

那一天，在“蓝钢皮”的头等车厢中，有美国总务司安迪生的代表鲍育、法国公使馆参赞茹安等外国政要，他们是来参加中国关税会议的。
还有一群新闻界人士，比如《大陆报》记者李白斯、《中国远东金融商业报》记者亨莱等，他们是到山东境内进行采访的。
其中，有位身形微胖、戴着一副圆框眼镜的男子，他名叫鲍威尔，是美国《密勒士评论报》驻中国记者。这天凌晨两点多，鲍威尔正和一位名叫贝吕比的法国人聊得火热。
鲍威尔已经在中国待了近6年，对这块土地了解得比别人多。他告诉贝吕比，火车现在已经开始进入山东境内，目前正位于在三省交界处，有大批土匪聚集在这里。