观展｜中国汽车闪耀上海车展，日本经销商感慨：再过三四年日本车将被超越(3)

大众旗下纯电品牌ID.家族展台。 澎湃新闻记者 吴遇利 图在马自达品牌展区，工作人员介绍，整个展区内仅有一台未上市的混动车型样车，且被摆放在展台后侧，其余车型均为燃油车。在一汽奥迪的展区，18日发布会当天，电动车是展台的主角，然而到了19日，展台的“C位”已全被传统燃油车型占据，现场约30辆车中仅有e-tron、e-tron Sportback、Q4 e-tron为纯电车型。现场销售人员介绍，在新车型发布后，展台已经开始售车，燃油车还是主力。

一汽奥迪展台中燃油车仍牢牢占据主要位置。 澎湃新闻记者 吴遇利 图自主品牌于去年首次从合资品牌手中拿回了中国汽车市场的半壁江山。乘联会数据显示，2022年自主品牌累计份额达到50%，相较2021年增加6个百分点。这也是近十年来，自主品牌首次全年市场份额达到50%。今年第一季度，自主品牌的市占率也为50%，业内人士普遍认为，经历了数月的巩固，自主品牌超过这一市占率水平在今年已成定势。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)