别跟我提全球销量,韩系车在中国市场就是差等生!(2)
2023-04-23 来源:飞速影视
要知道的是,海外市场的韩系车几乎看不到干式双离合变速箱的身影,干式双离合变速箱是韩系车专门为中国消费者保留的。不仅如此,一些在北美及其他海外市场取得优秀碰撞测试成绩的韩系车,在国内的碰撞测试成绩却相当拉胯,比如在中汽研碰撞测试中撞弯A柱的索纳塔。另外,在中保研的碰撞测试中,伊兰特、菲斯塔、智跑等韩系车的碰撞测试成绩也都差强人意,韩系车在国内的安全标准普遍不高。
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显而易见,韩系车并没有在中国市场施展出自己的全部实力,而是搞区别对待,为了降低成本而采用比海外市场更低的标准。不管韩系车的全球销量有多高,在中国市场,韩系车的产品竞争力确实是很平庸,不仅没有特别突出的产品亮点,同时还存在一些产品硬伤,跟其他合资品牌比起来,韩系车只能算是差等生。
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过去,韩系车能够收获不错的销量,主要是因为韩系车的价格要比其他合资品牌更低,靠的是更高的性价比,而最近这几年,韩系车为了重塑品牌形象,有意提高定位和价格,导致韩系车的价格优势越来越不明显,在国产车和美系车的围攻下,韩系车只能束手就擒,一步步走向消亡。
前面说了,中国是全球最大的单一汽车市场,我们有足够大的包容度来容纳这么多汽车品牌,自然也有韩系车的容身之地,只是韩系车自己不争气,并没有对中国市场表现出较高的重视程度。既然韩系车离开了中国市场也能活得很潇洒,那就让它去吧,没有谁离不开谁。
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