华强北比苹果跑得快：手机产业链的“翻新24小时”(3)

很显然，这一批货阿强与同行们不太走运，从他们的脸色上就可以看出端倪。“成色都不太好，只能翻新，还有二十来台是碎屏的，这十几台也没办法开机了。”同行标哥说，这一批货应该是他们拿货迄今最次的一批了。
在“统货”里，成色在八成新以上的手机都会当成二手机运回大陆销售。但是标哥说，这些看起来外壳已经很花，或者屏幕已经很花，甚至支离破碎的，就只能够进行翻新后再销售。这些货被称之为“原板翻新”。
“那些坏的手机，留在香港，看看能不能维修，不能维修就报废了。”阿强叹了口气，由于这批“统货”的成色的确很差，所以坏的机器还是要“捡漏”一番，看看是否有些还能维修后再售出。

图注：当地很多写字楼里的办公室外，都贴上了“谢绝”骚扰的牌子。
经过一系列的分拣，八成新以上的手机仅有不到五十台。而接下来，那些成色差的手机就将被拆解成主板和屏幕等配件，部分通过零件报关的形式，部分通过“人肉”夹带，陆续运回华强北进行翻新作业。
这就是华强北翻新手机产业链的前端，运气、希冀、懊恼交织的一夜。
每天晚上，上万台iPhone“统货”就这样被竞标买走，可见市场用户对于苹果手机的需求量有多大。流水化作业、成型的规模、可观的利润、极大的需求，已经成为这条“灰色产业链”最根本、最巨大的驱动力。
凌晨5:40，“水客”衍生的“带关”生意开始运行。