德国人最喜欢BBA中的谁？(2)

图注：德国老年人主要使用的旧A级
进入 2010 年代，戴姆勒改变了方向，以吸引年轻一代的梅赛德斯-奔驰车型。赋予像戈登瓦格纳这样的年轻设计师权力，它预示着一个重大的变化。
在2012年发布的第三代A-Class改成欧洲年轻车手喜欢的掀背车，此后效果逐渐显现。到 2015 年，梅赛德斯-奔驰在德国不再被视为无聊的老年人设计车。梅赛德斯的设计去年被宝马夺得第一，但今年超越奥迪的冲击再次夺得第一，更明显地吸引了德国消费者，尤其是在内饰方面。

图注：A-Class的改造吸引了许多欧洲年轻客户
*年度最佳室内设计（来源=AMS）
第一名：梅赛德斯（25.4%）
第二名：奥迪（15.0%）
第三名：宝马（14.3%）
第四名：保时捷（8.0%）
第五名：宾利（5.1%）
第六名：沃尔沃（4.2%）
第七名：劳斯莱斯（2.9%）
第八名：大众（2.5%）
第九名：马自达（2.0%）
第九名：特斯拉（2.0%）
在过去几年与奥迪宝马没有明显区别的内饰设计评价中，值得注意的是，奔驰今年以显着提升位居第一。相对而言，奥迪和宝马的内饰获得的支持度比之前要低，这样的对比让这款奔驰内饰的接受度更加突出。

图注：S级内饰
电动汽车的另一个挑战
因此，梅赛德斯-奔驰在外观、内饰和设计方面都受到德国车迷的高度评价，但现在就松口气还为时过早。这是因为电动汽车时代对设计提出了新的挑战。尤其是奥迪电动车在竞争品牌中赢得德国人的心，这对戴姆勒来说将是一个压力。