民国鲜为人知的惊天大案，山东临城列车大劫案始末

事情发生在军阀割据的明国年间，时间回到1923年，注定是不平凡的一年，1月4日，王正廷辞北京政府国务总理职，黎元洪特任张绍曾为国务总理兼署陆军总长。2月21日，孙中山重返广州，组织陆海军大元帅府，于3月1日任大元帅职。同年5月6日约凌晨2点半，津浦铁路一列豪华专列经过临城站约三公里的沙沟山时，列车司机在弥漫斜月下，突然发现前面黑影绰绰，汽笛的尖啸声划破了黑夜，却赶不走他们，于是列车司机紧急刹车。由于行驶速度过高，车子一时难以停下来，车行了约数十丈的拆去了铁轨的道路上，前端车头、邮车、三等客车一齐出轨倾覆。接着就是一阵阵杂乱的枪声，紧跟着枪声出现的是1400多名脑后垂辫的土匪，洪拥而来，跳上专列打劫财物，绑架乘客。

而这列车上载的不是普通的旅客，专列上200余人中，有参加山东黄河宫家坝堤口落成典礼的大量记者，有《中国远东金融商业报》记者亨莱，有《大陆报》记者李白斯，《密勒氏评论报》主笔鲍威尔，另外还有外国旅客39名。这其中包括了美国总务司安迪生的代表鲍育、法国公使馆参赞茹安外国政要人士，加上中国旅客100多人。

这一惊天消息，当时的北洋政府可吓坏了。由于各国公使怕伤了自国侨民性命，态度十分坚决，一致反对动用武力，但又一天多次催迫时任总统黎元洪拿出解决办法。时至5月7、8两日，英、美、法、意、比五国公使先后向北洋政府提出了最严厉的抗议，包括上海美国侨民代表电请美国总统哈定迅速营救被掳美国侨民，北平美国驻军甚至要求采取直接军事行动，美国国防部部长台维士，甚至向国务卿许士建议武装出兵山东临城。当时日本国虽然并没有侨民在此次劫案中被虏，但是当时日本报社也尽力鼓吹组织国际联军进行接管中国铁路。