中汽协预计中国市场未来五年电动车产销增速将达40%以上(3)

如是金融研究院院长管清友
管清友认为，目前，中国宏观经济仍处在高速增长30多年以后的减速期，至少将还有7、8年的时间整体上处在减速期。但中国在全球主要经济体当中，仍然是增长速度比较快的。而从过去的经验和其他国家的经验来看，由于人均购车数量和人均GDP基本上是线性的，所以汽车产销量还会增长。

管清友预计，到2025年汽车年销量可能会再增加500万辆。其中，新能源汽车的上升态势几乎是不可遏制的。但传统汽车产业和造车新势力要相互学习，相互包容，相互促进，共同造就中国汽车行业的弯道超车这个绝佳的机会。
全国政协经济委员会副主任苗圩觉得，在以新能源汽车发展为标志的“上半场”中，中国汽车工业发展处于世界领先的位置，成为全球汽车产业“新四化”创新发展的先锋和重要践行者。目前，以智能网联汽车为标志的“下半场”哨声已经吹响，我国汽车行业丝毫不能懈怠，还需要继续努力，多方协同，奋力构建中国标准智能网联汽车体系，向世界汽车提出中国方案。

苗圩建议，我国汽车产业需要拥有自己的统一的操作系统；在芯片“荒”危机之后， 我国汽车产业需要建立自主可控的车规级芯片产业体系；我国汽车半导体、集成电路发展需要打造世界级先进企业；车路网云协同——道路运输、电子通讯、互联网、汽车等行业企业，需要携手共同推动基于5G V2X智能网联汽车战略发展。
据悉，2021年5月，我国新能源汽车渗透率已达到10.2%，付炳锋强调，随着新能源汽车渗透率的不断提高，汽车市场将发生明显改变：一是能源使用结构将产生改变，绿色能源利用率大大提高；二是电池、电机等新材料供给将达到新的平衡，成为供给的重要保障能力；三是充换电基础设施布局显著扩大，充电设施智能化将得到普及；四是新能源汽车相关配套政策、法规、标准体系将更加完善、更加健全。