太平轮：中国版的泰坦尼克号，船上近千人遇难，仅38人获救生还

最近“钻石公主”号豪华游轮因为爆发新型冠状病毒，引起了全球的瞩目，船难事故再次成为人们热议的话题。
人类历史上最有名的船难当属“泰坦尼克”号撞到冰山而沉没的事件。这场悲剧随着电影、书籍等媒体的传播而家喻户晓。而在中国历史上，也有一起惨痛的沉船事故令人铭记，它就是有着“中国泰坦尼克”之称的太平轮事件。

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1949年，中国处于大变局时代，国内一些富商、名流都在寻找逃避之路，他们当中不少人都把台湾，作为自己的栖息之所。于是海峡两岸交通异常繁忙，不少船舶载着乘客、宝物以及其他物资来往于两地。
1949年1月27日，隶属于中联轮船公司的豪华货轮太平轮在上海起锚，前往中国宝岛台湾的基隆港。太平轮总排水量2,489吨，原为二战时期的运输船。在1948年7月，中联轮船公司老板蔡天铎将其租用，并改造为客船，从事上海-基隆间的客运。
出于对当时中国局势的不确定，不少人都争先恐后踏上前往台湾的航路。他们通过各种关系，甚至变卖家产，挤上了太平轮。原本只有508张票，却涌入1000多人。由于人数太多，太平轮原定上午起航，却拖到了下午，最后被迫在黑夜里航行。
除了“逃难”的底层民众外，船上也有不少社会名流。比如：《时与潮》总编辑邓莲溪、国立音乐学院院长吴伯超、山西省主席邱仰浚、辽宁省政府主席徐箴、袁世凯之孙袁家艺、海南受降代表王毅将军、亚洲女首富龚如心之父龚云龙、刑事鉴定专家李昌钰之父李浩民等。