14小时700公里,春运长途油车比电车快多少?结果赢的却是它……(7)

2023-04-24 来源:飞速影视
Model 3中途在超充站充电一次,电费是149.1元,第二次是抵达长沙后同样使用超充,充满电费是136.08,总共的电费285.18元 。
中间由于绕路较多并且下高速去超充站,所以总行驶里程712.9km,过路费287元。

14小时700公里,春运长途油车比电车快多少?结果赢的却是它……


从结果来看,在春运堵车路况中,Model 3的劣势并不大,油车在前400km并不能拉出太大差距。Model 3在超充站的充电时间和油车在高速上加油时间拉开也不大,电车充电耗时1小时10分,油车加油排队40分钟。当然,如果电动车需要在高速上充电,在服务区同样需要排队,算上排队时间和充电时间,这时和油车的差距就会扩大到2小时左右。

14小时700公里,春运长途油车比电车快多少?结果赢的却是它……


费用上,特斯拉两次充满电和凯美瑞、领克01 PHEV两次加满油相比,费用差距是比较大的,当然如果在普通的快充桩充电费用会更加的低,不过考虑到时间成本还是特斯拉超充站划算。
还是带电机的给力
简单说说三台车的长途驾驶感受吧,2.0L的凯美瑞在动力上会差上一些,搭载的CVT变速箱在平顺性上表现不错。不过像春运这种满载情况下,它的提速也就并不能随心所欲了,堵车时频繁的走走停停是相当的累。
从每公里油费来看,凯美瑞的花费是最高的,每公里的油费成本在0.58元。

14小时700公里,春运长途油车比电车快多少?结果赢的却是它……


相关影视
合作伙伴
本站仅为学习交流之用,所有视频和图片均来自互联网收集而来,版权归原创者所有,本网站只提供web页面服务,并不提供资源存储,也不参与录制、上传
若本站收录的节目无意侵犯了贵司版权,请发邮件(我们会在3个工作日内删除侵权内容,谢谢。)

www.fs94.org-飞速影视 粤ICP备74369512号