吕正操任铁路运输司令员，用血肉之躯打造抗美援朝战场钢铁运输线(3)

会后，为了加强对朝鲜前线铁路运输的直接领导和指挥，经吕正操建议，在朝鲜境内成立前方铁道运输司令部，刘居英为司令员兼政治委员，一个统一领导运输、抢修、防空三部分力量的机动高效指挥中心在火线上诞生了。这样，吕正操协调与指挥后方与前方的铁路运输更加得心应手了，逐渐取得了主动权。

1951年7月，侵朝美军制订了“空中封锁交通线战役”计划，集中全部战略轰炸机，对朝鲜北部的铁路和公路进行昼夜不停地轮番轰炸，妄图切断志愿军与朝鲜人民军的运输补给线，割断前线与后方的联系。敌军最多的时候每天出动220多架B -29轰炸机，每架携带15吨炸弹，雨点似的抛向我军的铁路和桥梁，铁路路基平均每七米就落下一颗炸弹。

面对敌军的“绞杀战”，吕正操深入战地现场指挥铁路抢修和物资运输，指导部队创造了“先通后固、先易后难、确保重点、预有准备”等一系列特殊的抢修方法，确保铁路随炸随修、连炸连修、此断彼通、彼断此通，在有限的通车时间内发挥了很高的运输效率，建起了一条打不断、炸不烂的“钢铁运输线”。