那些奇怪的遭遇巨大的不明飞行物

在过去的几十年里，已经有无数的UFO目击和遭遇，它们的形状和大小各不相同。对于UFO应该是什么样子，似乎没有统一的标准，虽然碟形或球形是最常见的，但它们确实有各种各样的外观。然后报告大小，从小到非常大。你认为一个UFO要有多大才能被认为是真正的庞然大物？和公共汽车一样大？飞机吗？再大一点怎么样？你会怎么看待一个足球场大小甚至更大的UFO ？虽然很罕见，但是已经有一些关于这种尺寸的ufo的报道，在这里我们将看到一些有史以来最大的报道。
我们将在这里看到的最早的案例来自1956年，在那个时期，UFO和飞碟的狂热正在如火如荼地进行。它最初是由Donald E. Keyhoe少校讲述的，他在1959年第一次听到这个故事，在此期间他一直担任国家航空现象调查委员会的主任。一位名叫詹姆斯·泰勒的海军上校找到了Keyhoe，他有一个不寻常的故事要讲，这个故事他一直想避开公众的视线。根据泰勒，1956年他一直在海军R7V-2运输由指挥官乔治·本顿驾驶和副驾驶的中尉彼得·w·穆尼在跨大西洋航班上向海军航空站，马里兰州Patuxent,在美国，连同其他几个海军男人海外归来的职责，几十名船员，和30 airmen-pilots,航海家和飞行工程师。这天晚上，他们在纽芬兰的甘达尔靠岸，据报道当时天气晴朗、风平浪静，能见度极好，突然发生了一系列奇怪的事情。
当本顿眺望平静的大海时，他注意到前面远处有一束“像村庄一样的光”，而不是先前一直延伸到地平线的黑暗的广阔区域。结果副驾驶也能清楚地看到它，他们都认为它看起来就像一个小镇，只是坐落在一个偏僻的地方。问题是，除了开阔的水域外，应该什么都没有。起初，他们以为他们一定偏离了航线，他们正在接近陆地，但是检查了一下他们的仪器，发现他们正按计划航行。据推测，他们当时看到了船只，但试图用无线电与船只联系的努力遭遇了沉默，他的无线电工作人员进行了检查，没有发现任何预定在那里的船只群的记录。更糟的是，这些船看起来跟他们以前见过的任何船都不一样。奇怪的是，他们叫醒了一些其他的机组成员，其中大部分人已经睡着了，还有几个人挤进驾驶舱亲眼看看这奇怪的景象。他们现在几乎就在神秘光的顶端，开始绕着他们打转，试图弄明白发生了什么事。
就在这时，一束光突然变暗了，Keyhoe会这样写：
“什么鬼东西？””穆尼说。“不知道，”本顿嘟囔着。他将星座滚出轮位，开始全力爬升。然后他发现这是没有用的。发光的戒指可以在几秒钟内抓住他们。他现在看到，那光是从一个又大又圆的物体的边缘发出来的。它到达了他们的高度，迅速形成了一个巨大的圆盘形机器。