回到1945感受雪峰山下的“胜利之光”(2)

红网记者在芷江纪念坊前合影。
走进芷江县城东郊七里桥的受降纪念馆，首先映入眼帘的是宏伟雄壮的“受降纪念坊”。三连体的拱门、四个出戟的柱子，整体造型像一个“血”字，这座纪念坊，被看作是近代以来中华民族战胜入侵之敌，洗雪百年耻辱的标志性建筑。
碑文写明，纪念坊始建于1946年，1966年遭损毁，1983年批准复修，但因历史资料缺失，未能准确再现原貌，2010年改建成现在的纪念坊。
纪念坊西行百余米，一栋黑色鱼鳞板结构的美式营房，在夏日的照耀下更显得严肃庄重。这里，就是当年受降典礼的会场。
“就是在这里，投降过程中，日方代表桥岛芳雄不断擦汗，非常恐慌，他们在中华大地横行了50年，终于在芷江俯首投降。”2015年，芷江抗战胜利受降纪念馆馆长吴建宏告诉红网记者。
吴建宏认为，近年来有关“受降地”的争论，只会使芷江的历史地位和价值更加凸显。“可以说，芷江是军事上的受降地，南京是政治上的受降地。”
抗战时期的芷江机场，位于芷江县城东郊一公里处，曾是盟军在远东的第二大空军基地。从1938年冬到1945年10月，中国、美国、苏联等多支空军部队驻扎于此。当年每天都有数架飞机在这里起飞降落，景象蔚为壮观，最多时飞机甚至达400多架。
如今，这里已是一片荒芜之地，除了一架支离破碎的飞机模型摆在那里外，已空旷得让人无法想起那段光荣的抗战岁月。

红网记者在芷江机场采访。
史料记载，自1937年至1942年期间，整个湘西共有近5万民众抽调到这里修建机场。据官方统计，在几次扩修机场中，因患霍乱或劳累而死亡的民工不下5000人。
“1938年7月，发生霍乱流行，修机场的民工，每天死亡数十。当时外地人流传着这样一句口头语:‘人到芷江，九死一伤’”，芷江史志办退休老干部向国双说。
当时挖土、运土、滚压等繁重劳动，没有机械作业，全靠手工。几千亩的大机坪，都是靠上百人拉着一个个三四十吨重的水泥大石滚碾压。