可悲！一些不起眼的小失误，共同导致了阿波罗13号的失败(4)

每个氧气罐内都有一个恒温器，和一个加热器，用以调节罐内的温度。而这恒温器的生产商从未设想过要承受65伏的电压。
把每一个小失误单独拎出来可能都不是问题。事实上，过去阿波罗任务上所有的氧气罐在飞行中都没有问题。但是阿波罗13号上的2号氧气罐有一个轻微的受损史。
在1968年十月，阿波罗13号上所使用的2号罐曾经在加利福尼亚州唐尼的北美航空工厂（North American Aviation plant）时，掌管这个罐子的技术人员不小心把它从两英寸（大约5.08厘米）的高度坠落。后来经过测试之后，他们总结这次的意外没有造成任何可检测到的的损坏。
这个被摔过的氧气罐最终获准飞行并且被安装在了阿波罗13号上，它通过了所有的发射前的常规测试。但是在1970年三月末，在一场名为倒计时演示测试（Countdown Demonstration Test）的测试环节之后，地勤人员试图清空这个罐子，但没有成功。

在39A发射台附近的氧气火灾后，被烧毁的汽车。图源：NASA
近两年前，用于装入和排出罐中超冷内容物的小管子因处理不当而受损。
为了解决这个问题，工人们打开了储罐内的加热器，将剩余的液氧加热，将其转化为气体，然后可以向外排放。罐内的恒温器可以防止温度超过80华氏度(25摄氏度)。
但是随着罐内温度的升高，恒温器被激活，它从1965年就开始被迫工作。由此产生的65伏的电涌导致28伏的恒温器焊接关闭。技术人员没有注意到这一情况，在清空氧气罐的过程中，罐内温度升高到1000华氏度（大约538摄氏度）。酷热损坏了水箱内部电线上的一些绝缘材料。