归来，成为王者！试驾2020款林肯飞行家(5)

可能不用我说大家也能猜到，林肯飞行家严格遵循了传统美式豪华车的那种“开船”感觉，悬架非常柔软，舒适性极佳。不过，这样的悬架表现对于操控性很明显是不够友好，而且2053kg的整备质量更是“雪上加霜”，高速过弯时车厢的侧倾较为明显。急打方向时，虽然底盘响应并不慢，而且全时四驱系统也能提供强大的抓地力，但受限于庞大的车身，整体看来依然不能称之为灵活，只能说是并不蠢笨。
林肯飞行家标配CCD自适应悬架系统，不过其对于操控性的提升帮助有限。客观来说，底盘表现并无任何槽点，非常扎实，主要还是大尺寸的车身实在拗不过的物理特性。当然，对于这个级别和尺寸的车型来说，平顺舒适才是真正的核心需求，而这也正是林肯飞行家所能够满足的，至于操控性，点到为止就好。
空间：回归三排7座布局

身高178cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部余量为一拳一指，十分宽敞，而且座椅横向的空间也相当大。储物方面，前门板储物槽进行了空间划分，利用率很高。车门拉手为封底设计，能够放下大尺寸手机。中控台下方设计有隐藏式储物槽，底部还配有防滑胶垫。中控台上设计有储物槽以及杯架，均配有推拉式盖板，不用时可以关闭，从而保证内饰整体的美观性。杯架为连体式设计，内部配有限位器，此外前侧还设计有一个储物槽，能够竖置放下手机。中央扶手箱虽然进深一般，但整体尺寸非常大，另外侧面还带有无线充电功能，实用性表现相当出色。