《极速车王》第二幕主讲是1966年谢尔比和迈尔斯如何克服重重困难

《极速车王》的第二幕主要讲的是1966年谢尔比和迈尔斯如何克服重重困难来到勒芒，而忽略了法拉利车队。 那些想要看到电影中那种双头垄断的人将会失望。这根本不是关于双头垄断，而是关于双头垄断一起对抗福特的内部系统，法拉利和福特担任配角。 阻止谢尔比和迈尔斯获胜的不是法拉利，而是福特的内饰。 所有的改编，除了突出两个主要角色外，基本上都是为了增加戏剧性的冲突。

福特汽车执行副总裁里奥·贝比(Leo bebe)将出演影片中最大的反派角色。 在电影中，他是负责的野马和他的脸是取笑直话直说的迈尔斯，野马是平庸的。 这在一定程度上是为了适应宿怨，而宿怨可能从未发生过。自从1960年以来，李·艾柯卡一直是福特公司的副总裁，作为“野马之父”，他应该负责野马项目。

也许是因为李·艾柯卡的声望，编剧们提升了利奥·贝比在福特的权力，而不是把他变成一个恶棍。有消息称，利奥·贝比实际上在维持福特的赛车部门中发挥了重要作用，而李·艾柯卡在电影《让事情继续下去》中扮演的角色表明，李和利奥互换了角色。 如果现实生活中的李奥贝贝看过《极速赛车手》，他一定会非常生气，因为他把这部电影描绘成一个自私自利的官僚。 他有三四次把车停在外面，给谢尔比惹了不少麻烦。当然，他的存在是必要的，否则就没有冲突，电影就不好了。