勇闯四方！女卡车司机的担当与柔情(3)

徐莹莹认为，性别不重要，最重要的是能不能吃苦。比起同线路的一些男卡车司机，“他们能跑多远、能跑多长时间，我照样！”她连续驾驶最长的一次是17个小时，一脚油门开了2000多公里……北京市社会科学院社会学研究所助理研究员马丹博士说，女卡车司机们用吃苦耐劳的精神实现了“去性别化”。在工作过程中，她们从未将自己视作特殊的、需要被照顾的女性，而是通过自己的努力，实现了经济独立，有了幸福的获得感。
刘静平是安徽蚌埠人，53岁的她已是卡车驾龄近30年的资深“卡姐”。她和老公周建华开着一辆全长23米的平板式重卡，俗称开“大板儿”。她说自己刚上路时，女卡车司机还特别少，“原先的卡车难开，十几个档位全是手动，一脚油门一脚离合，方向盘特别沉，开卡车确实需要一身力气。”而现在，随着卡车的智能化程度越来越高，物流运输越来越规范，女卡车司机的数量也越来越多。
当年20岁出头的刘静平，拥有的第一份工作是在45座的长途大巴车上售票。不卖票的时候，她总是盯着驾驶室，司机师傅踩一脚离合，她就跟着模仿再踩一下，手上还不忘比划换挡。她说自己实在太想开大车了，像当年“不爱红装爱武装”的女生一样，她不想被女人的身份框住，想做的就去做。于是，她很快下定决心考了驾照，开上了心心念念的大巴车，握着方向盘养家糊口的日子虽然苦点累点，但她特别快乐，因为方向盘握在自己手里就像命运握在手中，她依靠这份工作养大了一儿一女。又把驾照从A1考成A2，跳过9.6米、13米和17米长度递进的各类重卡，直接开上了让她更得心应手的23米大板车，和老公二人过上了“以车为家、以路为伴”的日子。
能开卡车的女司机已是凤毛麟角，能开23米大板车的女卡车司机更是屈指可数。几乎可以称得上是“特技”的大板车倒车技术，在刘静平看来是家常便饭。面对众人的惊叹，她总是说“没觉得难啊”。经过20多年、5辆23米大板车的陪练，刘静平如今达到了“车人合一”的最高境界。
一辆车就是一个家，
“在一起”最重要
为什么要一直在路上？卡姐们“出手”的理由往往是：和丈夫在一起最重要，女人心细，一起开车上路，安全更有保障，总比丈夫出门在外，自己在家里提心吊胆更好。
《中国卡车司机调查报告NO.3》显示，在卡车司机群体中，女性平均35岁，86.5%已婚，普遍育有一个或两个孩子。对于卡姐们来说，与丈夫轮流驾车不仅可以提高货运效率与收入，还可以兼顾赚钱和照顾家庭。因为想干了就出车，不想干了就在家里歇着，哪条线路自己想跑，哪些货物不想拉，都自己说了算，而一辆卡车既是工作场所也可以是一个家。