九条轨道传来新消息，蔡家第二条轨道终于有动静了？！(2)

我们可以推测出未来城市外拓的方向：
其中北碚区静观板块迎来了首条轨道规划，由6号线沙河坝站延伸至静观板块。

从卫星图上可以看出，静观板块是目前中部槽谷延伸段中少数没有大规模开发的板块。
该板块南向接壤水土核心区域，区域内目前已有包括龙湖、万科等多家开发商。产业、教育、交通等配套已经初具规模。
但客观来说，中部槽谷发展至今，外拓区域与主城传统板块的距离限制已经非常明显了。
以静观板块为例，该板块：
距离北碚老城区直线约15公里；
距离江北机场直线约20公里；
而距离渝中半岛则足足有近40公里的直线距离。
客观的距离因素限制之下，静观板块内目前仅有文旅、养老类地产项目，未来究竟会怎样发展，暂不得而知。
除了静观以外，东部槽谷也收获颇丰。
东部槽谷的南彭足足公布了两条轨道的规划：
■ 8号线三期（重庆东-南彭）
■ 20号线（南彭-御林）
不仅如此，从官方公布的站点区间推测，南彭板块的轨道还将有望连带界石板块一并发展。
其中8号线三期由重庆东站起，至南彭站止。
猜测将途径茶园南、鹿角、界石等多个板块。

界石板块与南彭板块均为轨道留白区，8号线对这两个板块的重要性不言而喻。
南彭板块与界石板块目前都不属于大规模发开的区域，但板块内现已有包括万科城与华南城等几个大城项目，未来随着板块进一步发展，对于轨道的需求也将会进一步凸显。