九条轨道传来新消息，蔡家第二条轨道终于有动静了？！(3)

所以，现阶段轨道评审已经通过，对于这两个板块超新兴板块无疑是巨大的利好！
虽然在此次评审中仅透露了8号线三期，但结合此前“十四五”规划中已经透露了8号线一期的轨道建设，我们也能大致推测出8号线的线路规划：
8号线一期由御林至重庆东站，途径鱼嘴、广阳岛、茶园等板块；
8号线三期则为该线路的延伸，由重庆东站延伸至南彭板块。
简而言之，
8号线将会成为一条贯穿东部槽谷的线路。
将南彭、界石、鹿角、茶园、鱼嘴、龙兴等东槽重点区域串联在一起，并通过重庆东站串联起6号线、24号线、27号线。
有了8号线的加持，将会大幅改善这两个板块公共交通的辐射能力。
而另一条起于南彭板块的20号线，
似乎也将是一条贯穿东槽的轨道。
该轨道目前公布起止站点为南彭板块-御林板块，由于没有更多的细节，这条轨道的线路走向难以揣测。从目前起止站点的规划来看，20号线似乎和8号线途径的板块有一些重合的可能性。
最终的线路走向，只能等待官宣后才能知晓了。
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除了这几条轨道以外，轨道11号线的出现也非常值得关注。
轨道11号线在以往的规划中比较少出现，所以绝大多数时候都会把它列为“远期规划”。但这次评审会通过了该轨道，是否也预示着这条轨道有望尽早提上日程？
该轨道线路起于蔡家板块，
止于江北国际机场。

作为当下热点板块，蔡家公共配套中最大的短板的就是轨道交通。
该板块目前的轨道交通，仅有一条轨道6号线，由轨道的辐射能力非常有限。如果居民想要实现轨道换乘，还需要到礼嘉板块去换乘。
而11号线则能够极大的缓解蔡家板块与周遭相邻板块的互通性。
按照线路起止站点的推测，该条线路的设计区间可能还包括悦来与中央公园板块。