吉利亮出一张王牌：SEA浩瀚架构，信息量不亚于特斯拉电池日(4)

4、安全0边界。4大域（生命、财产、健康、隐私）、9大系统、全球五星整车安全、国际标准三电安全。202项电池包 模组电芯安全测试，每100mm为间隔的侧柱碰撞。
除了硬件上的安全，对于全行业不可回避的痛点——个人的隐私安全，吉利也一直重视。浩瀚架构已经满足欧美的GDPR要求，率先装配了达到国密级5G芯片，以保障车辆使用者的信息安全。
5、交互0边界。L2.9、L2.99、L2 ？？
“如果站在用户角度，根据他们实际应用场景，我们对自动驾驶标准有了新理解。”安聪慧在现场，发表了自己对自动驾驶的分级看法。
▎高级辅助驾驶，是手不能离开方向盘，系统只是助手。
▎高度自动驾驶，不再需要劳神费力，只需坐上驾驶席，适时监督一下系统工作。
▎完全自动驾驶，方向盘不再是车内必需品，大可以放心把车交给系统，每个座位都可以是最舒适的乘客席。
浩瀚架构可以承载完全自动驾驶的能力，以双冗余打造的功能模块，ISO 26262、ASIL D标准会满足，各种自动驾驶功能都将一一实现。

为此，吉利公布了它的自动驾驶规划：
2021年结构道路上实现高度自动驾驶，2022年结构道路实现完全自动驾驶，2023年开放道路实现高度自动驾驶，2025年开放道路上实现完全自动驾驶。
据安聪慧介绍，全国首个5G 边缘计算 车路协同试点项目，在杭州湾已投入测试；2022年亚运会，吉利的汽车将在核心区实现完全自动驾驶。
6、驾趣0边界。以电池为中心，构建了高性能底盘，低重心，可实现的50：50前后配重平衡，高速电驱系统可以调配每一个车轮的动力，最大功率可达600kW，0－100km加速将在3秒之内。
有人说不做慢车，但快了就够了吗？
浩瀚架构能胜任街道和赛道，通过FOTA升级，可以让用户收到大师级的定制版本。“智能电动车不能没有驾驶乐趣，我们不做无聊的智能电动汽车。”安强调。