弯道试驾别克昂科威S，底盘体验高级，操控满满都是亮点(5)

说到产品价值，我们就必须要说一下动态驾驶感受的另一个重点——动力系统。昂科威S全系搭载了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速 HYDRA-MATIC智能变速箱。这套动力系统在1500-4000rpm的宽广转速区间内，持续输出350N·m最大扭矩，并且它的最大功率高达174kW，同时凭借Tripower可变气门管理技术，能够在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式中智能切换。

当我们需要急加速的时候，深踩油门，ECU就会让气缸处在高性能工况中，变速箱也会降低升档速度，最终让昂科威S有着百公里加速7.5S的优异成绩。而在日常低速行驶中，发动机又会进入四缸经济模式，在保证动力储备足够的情况下降低油耗水平。而在高速行驶中，车辆仅需一个小小的力就可以维持速度，这时发动机又会进入两缸超经济模式，用关闭一半气缸的做法直接拉低油耗水平。在这一技术的加持下，昂科威S综合工况油耗低至7.2L/100km，比很多1.5T的车型都要亮眼。
安全互联一个不落，走在时代潮流前端
作为一款新车型，昂科威S在车联网和主动安全方面的配置也非常高，毕竟我们买车都在为家庭服务，一台更智能好用、更安全的车型能让我们更安心。具体来看，昂科威S首次引入了通用全新一代VIP智能电子架构，支持整车级OTA在线更新，包括动力系统、底盘系统、车身控制系统、车载通信和娱乐系统在内的超过30个电子模块均在升级范围内。

此外，昂科威S的车机系统使用了全新的eConnect智能互联科技，内置百度人工智能车联网系统，通过AI语音控制可以直接操作导航地图、娱乐、车辆控制、生活服务、车控智能家居、资讯查询等多种功能。支持多轮对话，能在60多种使用场景中实现多达214种人机交互命令。