二战美军两栖登陆战装备和战术浅解(7)

与水陆坦克连所组成的“0波次”不同，“1波次”由12辆LVT(2)和LVT(4)型履带式登陆车所组成。三个排共乘6辆LVT(A)4型两栖坦克则伴随“1波次”前进，而这三个排呈楔形队列。一艘指挥控制登陆艇（LCC）位于左侧，一艘车辆人员登陆艇（LCVP）位于右侧，它们都起到管控登陆的作用。一艘LCP（R）人员登陆艇则作为救援船跟随在登陆波次中间。“2波次”和“3波次”拥有12辆履带式登陆车（LVT），“4波次”则为14辆；所有波次的两侧都有一艘LCVP作为引导艇。图右侧第6团第3营的组织是一样的。两个营的“1波次”共用一艘巡逻船（PC），平时坐镇坦克登陆舰上的师长此时就在上面。“2波次”在H 5时刻（也就是第一波次登陆后5分钟）登陆，“3波次”的登陆时间是H 13，“4波次”（图中处于正在编组的过程中）是H 21。
所有的水陆两栖车、指挥控制船只和海军陆战队第6团这两个营的引导船都是从车辆登陆舰支队的8艘坦克登陆舰（LST）中发出的。另外8艘或者更多的LST则派出了海军陆战队第8团的两个突击营向右侧更远的“绿1号”和“绿2号”滩头登陆。巡逻艇PC（S）-1079则负责全面管控两组登陆部队的所有船只。
日本人从礁石线位置向着“1波次”开火。当“1波次”伴随着两栖坦克向内陆推进时，日军会被他们赶出海滩，接下来的波次也会随后抢滩登陆。水陆两栖车不可以穿过“牵引车辆控制线”，这是一条从海岸公路向内陆延伸的铁路轨道。海军陆战队第2师的两栖坦克几乎有一半被击毁或出现机械故障；第6团第2营则在登陆日更换了四名不同的指挥官。尽管该营在登陆日当天遭遇了极大的抵抗，但他们坚持战斗并一直将阵地向内陆推进了约2000码（1800米）。在夜幕降临时，他们发现自己距离O-1线（指这个营的片区能够延伸到内陆的最远距离线）只有1000码（约900米）了。

G:滩头
滩头阵地一旦被突击部队所控制，就会变成一片有组织的混乱之地。由于越来越多的人、装备和补给品被越来越多，越来越大的船只运送进来，为众多互相竞争的单位和作业设备提供所需的空间和适宜区域变得非常困难；本图的背景中是正在卸货的一艘机械化部队登陆艇和一艘坦克登陆艇。装卸和搬运如此大量的物资，相关设备是必不可少的，无论是履带式起重机、推土机、安装在水陆两栖运兵车（DUKW）上的A型支架吊车、总显得数量不足的卡车以及滚轴传送带都是如此。