国产轮胎迎多重机遇，森麒麟：智能引领、全球布局的高端轮胎龙头(22)

加强研发创新能力，缩小与国际巨头差距。
2012-2022 年中国轮胎企业专利数量持续增长，2012 至 2022 年，赛轮轮胎专利数量从 96 件提升至 728 件，森麒麟专利数量从 19 件提升至 108 件，玲珑轮胎则从 120 件提升至 823 件。我国轮胎企业正在转向高端化发展，注重质量提升和品牌效应的建立，通过自身的技改升级和研发创新，提升生产效率和降低生产成本，逐步抢占高端市场，以便能够在激烈的市场竞争中保持优势。

3.2.6.中国航空轮胎市场广阔，存量大且未来增速有望领跑
航空轮胎为 A 类安全部件，更换频繁，性能指标要求高。航空轮胎是构成飞机起落架机轮的重要零部件，在飞机起降和滑跑过程中传递驱动力与制动力，是唯一在飞机着陆时与地面直接接触的部件。航空轮胎为 A 类安全部件，是更换最频繁的耗材之一。
航空轮胎的使用场景特点通常是负荷大、速度高、下沉量大、变形大，因此一般要求航空轮胎具有极强的抗冲击、抗刺扎和耐高温等性能。

航空轮胎分民航、通航和军用三大领域，市场发展的驱动因素不同。
民航飞机是指从事除军事性质（包括国防、警察和海关）外的所有航空运输活动使用的飞机，主要可分为客运、货运和公务三类飞机，其中，客运飞机的使用量占比高达 95%，客运市场空间扩大的主要逻辑在于随着经济增长及人均收入增加而扩大的差旅需求。
复盘 2000-2019 年民航旅客周转增速与 GDP 增速，可以发现二者呈现同步变化趋势。通航飞机是指多用于公安、救援、农林业等领域的小型飞机和直升机，国家对低空空域的管制， 是影响其市场空间的主要因素，随着低空空域的开放，叠加国家对区域安全的优化管理，该市场有望迎来快速发展。