“去年我做过最环保的事情，是坐飞机”(4)

更有激进的支持者提出“增收常旅客税”建议，希望用强硬手段削减人们坐飞机的需求。
与“飞行羞耻”挂钩的种种行为之荒诞，颇有“何不食肉糜”之风，令人不禁怀疑这是一场为了博取关注的行为艺术。
唯一的区别是，行为艺术占道，“飞行羞耻”妨碍正常的生活。
即便是曾经立场暧昧，或对环保事业抱有一分情怀的人，也经受不住长期被“羞耻”“忏悔”等情绪尖锐的词汇威逼，发出歇斯底里的怒吼——
“若不是为了生存，没有人愿意一年365天在空中飞。”
“请想想人类历经千辛万苦发明飞机的初衷吧！”

“坐飞机本来也没多舒服，现在还要背负心理压力，太糟心了。”unsplash

“飞行羞耻”说得再好听，
也只是一场任性的过家家
在谩骂与质疑声中，让运动支持者坚持高喊“飞行羞耻”的，或许是一个个被寻常现象诱发的灾难性事件。
例如澳洲那一场已经烧了4个月的大火、格陵兰岛上一天融化120亿吨的冰川，以及在近40年内数量减少了60%的野生动物。
气候问题骇人听闻，人类、动物的情绪随之变得尖锐。
“飞行羞耻”的对立词汇，是“坐火车骄傲（瑞典语：tgskryt）”，也是运动支持者所倡导的替代方案——
若全民拒绝坐飞机、改坐火车，就能缓解气候问题，因为“火车的燃料消耗低于飞机”。