记新时代铁路榜样、广州局集团公司调车长杨卫华(2)

杨卫华把《技规》《行规》《调规》等规章带在班上、放到家里，当班工余背，休班在家啃，有时为了记得更牢固，他的老婆经常当“考官”。经过长久的积累，杨卫华的学习笔记达6万余字，每条规章都熟记于心，同事们都称他是“活规章”“土专家”。
不光要在书本中学，更要在实践中学。
冷水江东站主要担负本站货物列车到发、解编及取送作业，专用线、货物线多，作业复杂，是该站调车作业的最大特点。为实现安全精准调车，杨卫华常利用工作之余，徒步勘测路线，数百次用脚步丈量站场内的每一条作业线，反复练习数枕木、看道砟，细心观察股道边的参照物，详细标记每条线路的长度、坡度、容车数等数据，练习下来，手酸了、眼花了，依旧坚持不懈;数千次练习测距观速，准确的默画站场示意图，对每条专用线情况了如指掌。
凭着扎实的理论知识和丰富的实践知识，杨卫华练就了“规章一口清、观距一眼准、连挂一把稳”的调车绝活。1995年，杨卫华以全段第二名的成绩，通过了连结员考试;1996年又以娴熟的技能在工作中脱颖而出，成为一名调车长。
随时近年来铁路的发展，铁路技术装备不断变化、调车机车几易机型、规章制度多次修改。对此，杨卫华始终坚守良好的学习习惯，第一时间学习和掌握新技术新规章，总是站在技术变革的最前沿。并且，在深入学习和实践的基础上，杨卫华还总结提炼出“杨卫华安全调车法”和24句“调车作业七字诀”，内容通俗易懂、简单易记，覆盖了调车作业的关键环节，提示了安全风险的联防互控，提高了作业安全系数，被广泛推广运用，同事们都称杨卫华为“调车专家”。
坚守作业规章，从不简化任何标准
“和杨卫华搭伙干活很累，因为他始终按标准作业，从不简化程序。但和他一起干活也很安全，因为，决对不会出事故。”娄底车务段调车员刘嘉义说道。
调车工作，就是为南来北往的货车进行解体和编组，调车作业简单的一钩活，至少需要执行6次呼唤应答、9道程序、18条固定用语。而29年来，无论白天黑夜、烈日暴雨，杨卫华始终坚守“执行标准一点不差，作业程序一个不少”的工作标准，从不简化任何用语和程序，共计完成呼唤应答120多万次、作业程序180多万道、固定用语400多万条，从不漏项、从无差错，实现安全调车20多万钩、100多万辆，做到了钩钩按标准、辆辆无差错。
杨卫华有个习惯，每次上班提前20分钟到车站行车室，全面了解当班计划和站内股道运用、存车情况，做到任务装心里，安全记心中。作业开始前，他会对仔细检查班组成员的备品携带情况，精神状态是否良好等，每批调车计划作业完毕后，他都会进行复检，确保不留安全隐患。