探秘1872年幽灵船事件：“诅咒之船”完好无损，船员却销声匿迹！(5)

诅咒之船
玛丽号是后来很多文学作品中幽灵船的原型，不单单是因为这一次的失踪事件。纵观玛丽号的一生称其为被“诅咒之船”绝不为过，玛丽号建造于1861年，长31米，宽7.6米，重281吨，吃水3.5米。起初它被命名为亚马逊号，随后便迎来了它的第一次航行。
但是这首船仿佛是受了诅咒一般，航海之路坎坷不断。在处女航中“亚马逊号”在英吉利海峡和其他船只发生碰撞。航行结束后不久第一任船长便去世了，后来甚至在一次航行中，亚马逊号因为风暴搁浅在了格莱斯湾。
搁浅了两年后，亚马逊号被卖给了一位美国商人。在对其进行内外整修后重新命名为玛丽赛勒斯特号后来发生了这起失踪事件。该船被开到了意大利，是那样撇下了其装载的所有工业酒精后，随后船主又将它卖了出去，玛丽号就这样易主了几手。

1885年1月，可能当时的船主下实现之所被诅咒传的价值，于是将它装载超过保额的货物，企图将它弄成来索取赔偿。不过戏剧的是 玛丽号在这种情况下顺利地抵达目的地，而心怀鬼胎的船主也接受相关的调查。
此后玛丽号的结局我们不得而知，只知道2001年8月9日时有一队探险队宣布他们在海底发现了玛丽号的遗骸。玛丽号虽然沉默，但玛丽号船员失踪事件被传得家喻户晓，甚至一度成为了悬疑小说和电影的绝佳题材。
不过无论是天气原因或是遭遇袭击甚至是乌龙事件，玛丽赛勒斯特号船员失踪案仍然保持它的神秘的色彩。从另一方面来说，这没有答案的结局恰恰才是最精彩的故事，就是从人类踏足海上数千年来深邃大海而发生的故事，无论他是真是假，是现实世界还是文学创作。
这基于我们对无尽大海的敬畏，无数故事其中的精彩，但他们跃然于纸上跳动与眼眸游荡于脑海，这些就够了。