「新秩序」：乱战之中，北汽集团找准方向加速焕新(5)

针对大众消费者的北汽新能源与北京越野两个子品牌也在产品端持续展现自身技术的进步。
北汽新能源的达尔文技术品牌依托自主开发的智能模块标准（IMC）架构，以持续进化迭代的三电集成、智能网联集成技术，以及领先的整车安全与仿真测试于一体的智能电动汽车研发技术体系，能够实现定制化、场景化的用户服务。

北京越野的积木平台通过对动力系统与车辆机械结构的统筹考量，实现全地形、智能化、电动化的场景覆盖。并且针对产品全域、全天候的使用特性，在基础“三高”测试之上增设了高湿和高盐腐蚀，进一步提升产品技术可靠性。
并且在一些品牌不怎么关注的商用车领域，北汽集团也将技术提升放在了品牌发展的首要位置，例如此次北汽福田发布的银河技术平台是中国首个商用车技术品牌，其具备超级TCO、超级智能、超级安全三项核心优势，并且具备超级动力链、智蓝电驱链、蚁象轻量化等等多项核心技术，为打造高效干线物流提供技术支撑。
在全新发布的火星皮卡上面，基于国内首个全尺寸皮卡开发平台，搭载全球首款48V柴油混合动力，百公里油耗低至6.8L，以技术手段使其能够实现乘用车级的驾乘体验。
除了针对现有应用场景的技术革新之外，提前布局、打出提前量也算是北汽集团一直以来就具备传统优势，这一点已经在新能源领域有了体现，如今，面对新能源市场的新痛点，例如续航、补能等问题，北汽集团也已经开展多项技术的先期规划。

目前，北汽集团已经突破了大功率石墨板燃料电池发动机设计的关键技术，氢燃料能耗水瓶达到了国际领先水平；北汽集团的首台氢内燃机也在实验室成功点火，高效零碳排放发动机技术至此迈出了关键的一步。