节日致敬尘封历史｜工程兵淮安籍八百壮士修筑天山公路揭秘(2)

天山 顾继怀 摄
这条千百年来人民梦寐以求的“天路”，落在了军委工程兵第四工区肩上。1974年，军委工程兵第四工区138团、161团、168团，以及独立汽车营、机械营、修理营等，从全国各地奉命进疆。铁流滚滚，尘烟漫道，万余名军人和满载着各种机械设备、军用物资的列车、货车，向着天山浩荡而来。其中，同一天参军、来自168团的800多名淮安兵跟随大部队进疆。1977年，包括168团在内的多支部队并入中国人民解放军基本建设工程兵。

冰河捞沙 李哲训 摄
“天无三日晴，地无三尺平。六月雪花飘，八月春来早。”原168团十一连指导员胡永胜这样形容天山的气候。平均海拔超过2800米，雪线之上的终年积雪区域比比皆是，在海拔3400米处修建玉希莫勒盖隧道时，空气含氧量更是只有平地上的50%，走一步，就要喘三喘；自然灾害频发，雪崩、风暴、塌方、泥石流是随时可能降临的死神。而在这样的恶劣气候和复杂地质条件下，工程兵们需要完成一系列“高难度动作”：打通3个隧道，修建65座桥梁、1303个函洞、258米防雪走廊、两个老虎口和6公里飞线。
“我们把人间的苦都吃尽了啊……”回首在天山上修路的岁月，淮安兵们几欲落泪。
168团各营各连各排各班中，淮安兵表现出色。1975年，时任168团一营二连三排长的胡兆丰，就因为一次自告奋勇，使身体落下了终生后遗症。