节日致敬尘封历史｜工程兵淮安籍八百壮士修筑天山公路揭秘(4)

修建玉希莫勒盖隧道，排长石博涛带领士兵施工突遇大塌方，在奋力推救出一位战友后，他年轻的身躯被乱石掩埋；
1500多名官兵被暴风雪围困在零下30多度的天山深处，士兵陈俊贵奉命陪同班长郑林书外出寻求救援，饥寒交迫、命悬一线之时，班长把仅剩的一个馒头、也是宝贵的存活机会留给了他……
为有牺牲多壮志。在极端恶劣的条件下，筑路士兵们仍高喊“一不怕苦，二不怕死”，硬是一寸一寸地，抠出了一条铁血天山路。

捆扎钢筋 汪金元 摄
1979年，淮安兵胡永胜所在的168团十一连接到任务，要在巴音布鲁克约42公里处修建一段4公里的“黑色路面”。
“黑色路面俗称沥青柏油马路，当时只有少数大城市才有。在这样的气候、地质和技术条件下，能不能修、怎么修黑色路面，需要我们这些‘轻骑兵’蹚出一条路来。”胡永胜说。
现成的器械只有洒布车和轧路机。连加热沥青的炉灶都没有。胡永胜和战友们用钢板焊了一个大桶，权当作炉灶。温度的火候需要反复试验，温度太高沥青较稀，太稠了也不行。恶劣的气候、地质条件也在给修路出难题：气温骤降会影响沥青凝结速度，化雪造成的地面渗水，给公路建设增添困难重重。上面派来的工程师和领导蹲点守候：这里到底能不能修成黑色路面？
“天天和沥青打交道，浑身上下都是油污，只有牙齿是白的。”回首往昔，胡永胜感慨万分。黑色路面是修成了，可在“早穿棉袄午穿纱”的新疆天山，日头最烈的时候“无防晒”施工，他和战友们的脸上脱掉了几层皮。
“一个党员就是一面旗帜”
在原武警交通部队第五支队政委叶玉昶（天山公路修建完毕后担任该职）家的小院里，一片狭小的空地被主人开辟成葡萄园。生命力顽强的藤蔓不断向高处攀援，吸吮阳光和雨露，繁茂的葡萄叶堆积成绿意盎然的“华盖”，一簇簇水盈盈的葡萄，宛若珠玉摇曳其间。“快尝尝我种的葡萄，这可是纯有机种植。”禁不住叶政委劝说，记者摘下两颗放入口中，鲜美的汁液在唇齿间四溢。