一位环保摄影家的探险和“野心”：任尔何其险远，我自追逐极致(6)

2006年，罗红第一次航拍纳米布沙漠就出师不利，直升机升起后就坠落地面，还好高度不高，机毁人未亡。他当即从南非调来另一架直升机，坚持完成了拍摄任务。
时隔十多年后，罗红再次来到纳米比亚，见到老朋友飞行员，就问：这次怎么不是5年前南非那架红飞机了呢？飞行员说，那架飞机今年初坠毁了，飞行员和机上三名乘客都遇难了。
“你还飞吗？”
“当然飞！”罗红斩钉截铁地回答。
“飞之前，让我们先为遇难者祈祷。”罗红说。
巴塔哥尼亚地理位置非常封闭，由于人类活动较少，这里的景象，仍与大航海时代欧洲人眼中所见的相差无几。智利一侧的巴塔哥尼亚地区，更是因冰川、峡湾、湖泊密布而少有人至。
巴塔哥尼亚冬天的天气异常复杂，雨雪不定，气流紊乱，直升机起飞的条件非常不好。多数时候只能耐心等待晴天，和直升机能够穿越云层的转瞬即逝的“窗口”。
为抓住难得的晴天拍摄百内三塔日出时的全景照，罗红要求直升机在天亮之前40分钟的黑暗中起飞，这其实是非常危险的违规操作。这是一张罗红和飞行员冒着生命危险得来的杰作！
清晨和傍晚的阳光染红了山脉与云层，辉煌、灿烂！
为了拍到这些壮丽的景色，直升机飞到其极限飞行高度——15200英尺。
云彩是巴塔哥尼亚高原冬天的奇观之一，变幻无穷，令人惊叹。巴塔哥尼亚著名的美貌与危险并重的“荚状云”，又称飞碟云，经常在湿润空气经过山脉上空时出现，无比壮观。
但荚状云对直升机有致命的危险，其云层内气流多变，若直升机无意间闯入，极容易被里面的乱流将整个机体撕裂。为了拍摄荚状云，罗红豁出去了，还好有惊无险。
有一年到冰岛，罗红感觉就像是远离了地球，火山、冰川、黑沙滩，都带着异星的气息。“直升机飞临火山口上空时，我让飞行员低一点，再低一点！不断上升的炽热气流和有毒气体，让直升机内警报大作，在按下快门的最后一刻，我才让飞机掉头离开。”罗红说。
多年过后，谈起拍摄旅途上的惊险瞬间，罗红显得非常淡然。遇到过多次飞机安全带卡扣不小心松开，遇到过喜马拉雅山高海拔极寒被冻透，遇到过南极大风，遇到过从拍摄架上摔倒后背着地……即使如此，罗红依然坚持一次次再出发。
旅途中，风险与美丽并存，越是风险大的地方，在罗红眼中，它所蕴藏的美丽就越动人心弦。
(小标题)“保留大自然生机，需要一代代人去热爱、去保护”