赛车解说员张海宁：下一部车我会买中国品牌(11)

▲张海宁一直都很关注青少年的汽车运动基础教育。图为黄禧正，目前正在欧洲参加欧洲卡丁车锦标赛。看到他，张海宁似乎就看到了多年前那个攒钱买汽车杂志的小小的自己。
“当然，赛车的确很烧钱，也很复杂，易熟难精，可能未必会像篮球那样容易培养优秀运动员，但是我依然希望未来能有更多的人了解赛车。”张海宁说，“今时不同往日，以前大家都骑自行车，现在几乎人人家里都有汽车，但未必人人都懂行车安全。赛车运动的普及，能够让更多人知道，车是有极限的，车在失控的情况下，如果驾驶者操作不当，或惊慌失措，会是多么危险。”

▲卡丁车是普通人接触赛车的最佳选择。
说到这里，张海宁既严肃又认真，“且不论自动驾驶现实可否，至少在可预见的未来里，车还会是我们长久的伙伴，让更多的青少年了解车、爱好车，把埋藏在心里的对速度的向往投入到正规、安全、健康的赛车运动里，学习更多的高级技术，而不是街头飙车，那不是很好的一件事情么？”
【现今中国有多少个汽车赛事？】如今，由中汽联牵头的“中字头”赛事，包括中国汽车越野拉力锦标赛、中国汽车场地越野锦标赛、中国汽车拉力锦标赛、中国汽车短道拉力锦标赛、中国新能源汽车拉力锦标赛、中国房车锦标赛等15项赛事。
【现今中国有多少个车手？】从上世纪80年代第一批产生自军警队伍中的车手，到中汽联全面开放赛照考核，越来越多的赛车爱好者加入到队伍中来。截至2017年，据中汽联统计数据，注册场地类车手3948人，拉力类车手2153人，摩托车手623人。（数据来源：中汽联）
【现今中国有多少条赛道？】从1996年第一个赛车场建成至今，据不完全统计，目前中国至少拥有27条适合汽车竞赛的封闭赛道。
【DA手记：张海宁或许代表了70年代的精英阶层，他们聪明、勤奋，在专业上精益求精，同时具有独特品味。他选择的三款车，正是这个人群的一个写照：消费升级、需求升级、心态升级。第一次买车，是从摩托车换成当时最新款的轿车，这体现了消费升级；从A级车换成B级车，则是一次用车需求上的升级；而第三次从一般品牌换成豪华品牌，从买一手车变成买二手车，则是除了品牌升级之外，还有一种消费心态上的升级：不是没钱才买二手车，而是懂的人才买二手车。而这，实际上也代表着一部分中国汽车消费群体在观念上的进步——买车不再是为了别人，而是为了自己。