《数读》奥迪反击战，一场带着镣铐的王者之舞？(3)

来到下半年，重重危机已经浮于迷雾表面，奥迪解决了内部矛盾，反击之战开始打响，从低谷返回巅峰，庞大的经销商网络起到了关键的作用。经过30年的布局，奥迪已经在全国覆盖了482家经销商，如毛细血管一样，深入了203座城市，即使在一线城市陷入胶着，奥迪仍可以在更广阔的的二三线城市占领先机。而且，在庞大的经销商网络覆盖打击下，终端让利，也使销量出现了迅速回暖的效果，这在缺少新品支撑的时期显得尤为重要。
共16款：滚滚红利的产品大年
回顾2017年，奥迪品牌并没有重磅的主力车型推出，多数产品处于生命尾期，在节奏上出现了断档，这也是奥迪一时陷入销量泥淖的原因之一。
但展望2018年，奥迪即将迎来新一个“产品大年”。在一汽-大众奥迪公布的销量数据海报中，也预告了2018年的新车推进计划。其中，使用了一个关键的数字“16款”。

从公布的信息来看，预计2018年4月，奥迪A8L将会正式投放中国市场。千呼万唤的Q5L或定于5、6月份上市，Q2L会安排在年底。值得关注的是，奥迪Q8全球首发也将安排在中国。
毕竟，2018年对于奥迪品牌意义非凡，这是奥迪进入中国市场的第30个年头。中国市场究竟有多重要，看一看各家品牌在全球的销量分布自然就清晰了，也难怪几乎所有品牌都要推进国产化进程，并欲将本土化的融合一步步落地。
2017年已是过去式，有过跌落谷底的挣扎，也有过重回巅峰的喜悦，收拾戎装，新一年的征程已经拔锚起航，奥迪要做的，既要继续提升经销商和供应商的信心，也要依靠新品的竞争力重拾消费者的信心。那零落在地的价格鸡毛，并不是难以逾越的鸿沟，产品信心，可以塑造价格信心，也可以塑造全新的市场信心。