两次山寨导致的“福克灾难”：法国自己没看上的发明，被德国抄走(4)

1915年4月1日罗兰·加洛斯开始亲自上阵，很快显示出了新技术的威力，他本人在两周内连续击落三架德国飞机，迅速成为法国人的英雄。但罗兰·加洛斯的辉煌却只是个人的努力，协约国方面对“断续器”进一步改进和实用化的进程非常缓慢。甚至于，部分双座型莫拉纳·索尔尼埃L型还装备着后座机枪。
莫拉纳·索尔尼埃L型，虽然是第一种专门安装机头机枪的飞机，但“真正战斗机”的王冠却被福克式夺走。
德国飞机在遭遇初期的被动打击后，时来运转了。

罗兰·加洛斯的个人表演，在同年4月18日结束了。当天，由于飞机故障他被迫降落在德国阵地一侧，不幸被德军俘虏。莫拉纳·索尔尼埃L型飞机和“机枪断续器”一起落入了德国人手里。
在得到这些战利品后，德国军方把福克叫来，要求他在48小时内复原飞机上的“断续器”，并在福克M.5型飞机上复制这套装置。结果，天才的福克敏锐地发现了法国人设计的缺陷，他在短短时间里改进了这套设备，将机枪与发动机轴同步的设计，改为了与桨叶同步（轴上加三个与桨叶同位置的凸起轮）。新的装置被命名为“机枪协调器”，子弹再也不会打到桨叶上。

加装“机枪协调器”的福克M.5型侦察机，也因此改名为福克E.1，该机安装有一挺7.92毫米同轴机枪，成为世界上第一款正式意义上的战斗机。福克E.1，在德国共制造了54架，很快该级更换大马力发动机升级为福克E.2，共制造了49架，随后又推出了福克E.3和E.4，生产了300多架。